O novo Hyundai IONIQ 9 acaba de ser lançado no mercado nacional, assumindo-se como o primeiro SUV totalmente elétrico de grandes dimensões e três filas de bancos da fabricante sul-coreana. Com um design marcadamente aerodinâmico, tecnologia de inteligência artificial de última geração e uma clara aposta num habitáculo que se assemelha a uma sala de estar, o modelo pretende estabelecer novos padrões de espaço e conforto. A versão Calligraphy, a primeira a chegar a Portugal, está disponível com um preço base de 62.500 euros, valor ao qual acresce o IVA.
Espaço e conforto de luxo em três filas
Construído sobre a aclamada arquitetura E-GMP, o veículo tira o máximo partido da sua distância entre eixos de 3,13 metros, a maior de sempre na gama IONIQ. Esta base permite a inclusão de um piso totalmente plano, garantindo uma amplitude excecional para todos os ocupantes. Na primeira fila, os passageiros beneficiam de bancos com função de relaxamento que se reclinam totalmente e incluem apoios de pernas integrados.
O foco na flexibilidade do habitáculo é evidenciado pela consola central deslizante, que pode recuar até 190 milímetros, permitindo um acesso facilitado entre a primeira e a segunda fila e oferecendo várias opções de arrumação inteligente. O espaço para bagagens varia consoante a configuração dos bancos, indo dos 338 litros com todos os lugares ocupados, até aos impressionantes 2.419 litros com a segunda e terceira filas rebatidas. As versões com tração integral contam ainda com um espaço de arrumação adicional na secção dianteira de 52 litros.
Desempenho aerodinâmico e autonomia de referência
Apesar das suas dimensões imponentes, a marca conseguiu alcançar um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,269 Cd, graças a soluções como a cobertura inferior em 3D, antenas ocultas e um inédito sistema de condutas de ar de dupla ação. A alimentar o conjunto encontra-se uma bateria de alta capacidade com 110,3 kWh, capaz de entregar até 600 quilómetros de autonomia no ciclo WLTP.
A plataforma de 800 volts garante tempos de carregamento ultrarrápidos, permitindo repor de 10 a 80 por cento da carga em apenas 24 minutos ao utilizar postos de 350 kW. A dinâmica de condução é assegurada por dois motores elétricos na variante de tração integral, permitindo uma aceleração dos zero aos 100 km/h em 6,7 segundos. O conforto a bordo é complementado pelo sistema de cancelamento ativo de ruído rodoviário, que trabalha em conjunto com as 14 colunas da Bose para neutralizar os sons exteriores através de frequências sonoras inversas.
Inteligência artificial e tecnologia de ponta
A vertente tecnológica é liderada por um imponente ecrã panorâmico curvo, que funde o painel de instrumentos digital e o sistema de infoentretenimento, ambos com 12,3 polegadas. A grande novidade no campo do software é a integração do primeiro assistente virtual da marca alimentado pelo ChatGPT, permitindo aos condutores executarem comandos complexos de forma natural e sem retirar a atenção da estrada.
O modelo está amplamente equipado com o pacote de segurança SmartSense, que engloba sistemas avançados de prevenção de colisões, assistência à manutenção na faixa de rodagem e monitorização do ângulo morto. A versatilidade do SUV é ainda reforçada pela funcionalidade que permite fornecer energia a dispositivos elétricos externos, tornando-o num parceiro ideal tanto para o ambiente urbano como para aventuras ao ar livre.
O novo Hyundai IONIQ 9 acaba de ser lançado no mercado nacional, assumindo-se como o primeiro SUV totalmente elétrico de grandes dimensões e três filas de bancos da fabricante sul-coreana. Com um design marcadamente aerodinâmico, tecnologia de inteligência artificial de última geração e uma clara aposta num habitáculo que se assemelha a uma sala de Read More TugaTech