Mazda6e arrasa com nova campanha em Portugal através da oferta inesperada que esmaga o preço da versão de topo

A Mazda está a atacar em força o segmento dos veículos 100% elétricos em Portugal com o seu recém-distinguido Mazda6e. Após ser coroado como “Elétrico do Ano 2026” a nível nacional, a marca decidiu celebrar a conquista com uma campanha comercial agressiva que elimina completamente a habitual diferença de preço entre a versão base e a variante de maior capacidade, procurando tornar a transição energética muito mais aliciante para os consumidores.

Autonomia para todas as rotinas

O hatchback de tração traseira divide-se em duas grandes propostas desenhadas para diferentes perfis de condução. Na versão Standard Range, o modelo integra uma bateria LFP de 68,8 kWh, capaz de alimentar um motor ágil de 258 cv e 320 Nm de binário. Em termos práticos, isto traduz-se numa autonomia de até 479 km, um valor que pode mesmo esticar até aos 605 km se os trajetos forem feitos no habitual ciclo urbano WLTP.

Para os condutores que fazem viagens mais longas, a variante Long Range sobe a fasquia técnica. Equipada com uma célula NCM de 80 kWh associada a um motor de 245 cv e os mesmos 320 Nm de binário, a promessa de alcance salta para os 552 km, podendo chegar aos impressionantes 692 km em ambiente citadino. Ambas as configurações asseguram uma velocidade máxima limitada a 175 km/h, com a aceleração dos 0 aos 100 km/h a cumprir-se em 7,6 segundos no modelo Standard e em 7,8 segundos na versão de longo alcance.

Ofertas que pesam na carteira

A verdadeira cartada da fabricante para agitar o mercado automóvel foca-se na reestruturação dos preços. Até ao final de junho, a marca permite levar para casa a variante Long Range pelo valor exato da Standard Range. A tabela fixa-se assim nos 38.829,50 euros para o nível de equipamento Takumi e nos 41.329,50 euros para quem optar pelos extras da versão Takumi Plus.

Para além da redução direta no custo da configuração de topo, a campanha junta mais um pacote de benefícios. Os novos proprietários recebem um plafom de 1.230 euros para gastar em acessórios oficiais, um cartão de carregamento carregado com 900 euros e ainda a isenção de custos na primeira manutenção programada, que deverá ocorrer ao final de 12 meses ou ao atingir a barreira dos 20.000 km.